土浦 2021/4/4

昨年中止とした土浦。コロナ禍は続いていますが、緊急事態宣言が解除されたので開催することにしました。10:30 土浦駅集合。参加者は今までで最少の6名。天候は晴れのち曇り、一時小雨。サクラは終わっていましたが、人出も少なくじっくり歩くことができました。 　コースは地元のSさんが転居となったため、マニアックな市街の土塁を外し、「真鍋のさくら」を加えるノーマルルート。距離は 7.5km となりました。

土浦駅は星野リゾートのホテルや図書館を併設。ペデストリアンデッキで繋がる正面は元イトーヨーカドーを大幅にリフォームした市役所。茨城県で3番目に市制を布いた土浦市ですが、公共施設が元気のなくなった街の起爆剤となるのだろうか。

先ずは川口川跡に設けられた土浦ニューウェイと併設された商店街の モール505。505は3階建てのショッピングモールと公園を合わせた長さ（505m）から命名されました。

土浦ニューウェイは、つくば科学万博に際し、土浦駅から筑波学園都市方面を結んだ 約3kmの高架自動車道。1985年の開通時は常磐線土浦駅とつくば市域（谷田部町など。つくば市誕生は1987年）を結ぶ意味合いがありましたが、2005年のつくばエクスプレス開業後は立ち位置が微妙になっています。

厳しそうなモール505。お話をうかがったアパレル販売の方のお話では、広い商圏で凝った商品に限定して扱っているとのこと。 　開設当時は珍しかった野外エスカレーターは進入禁止。

川跡を歩き、水戸街道（陸前浜街道）との交差点。川口川に架かっていた桜橋親柱と土浦町道路元標。

土浦まちかど蔵「野村」文化庁の登録有形文化財です。（下見時の画像）

重厚な立体看板建築。

昼食はリスク回避のため、各自ばらばらにとりました。桜橋たもとの老舗で天丼。街おこしのツェッペリンカレー、まちかど蔵「野村」でお弁当など。

午後は土浦城址公園。土屋家9万5000石の城。土屋政直は徳川綱吉から吉宗まで4代にわたって老中を務めました。

土浦市立博物館。近代の展示がなく期待外れでした。

お城から水戸街道を北上。筑波鉄道筑波線真鍋駅（新土浦駅）跡。1987年に廃止された筑波鉄道筑波線は、常磐線土浦駅と水戸線岩瀬駅間（40.1km）を結んでいました。単線非電化路線で、現在は自転車道になっています。1960年頃の行楽期には、上野駅や日立駅からの国鉄車両が乗り入れていました。

真鍋の台地へ上り、土浦一高旧本館。明治37年（1904年）竣工。国の重文。一般公開は第二土曜日のみなので、近づけません。

真鍋のサクラ。1907年（明治40年）の真鍋小学校新校舎落成記念で植えられたソメイヨシノの古木。拡張工事により校庭の真ん中に。さくら祭りの時期のみ開放。ただし、今年のさくらは終わっていました。

帰路は時おり雨のぱらつくなか廃線跡を歩きます。盛土の上の単線路。自転車専用でなく歩行者との供用なので、ママチャリ向け

ＪＲ線に並走し、駅構内へ。正面の建屋先が筑波線土浦駅でした。

最後は、霞ヶ浦を見て解散。不思議な四角柱は、頓挫したマンション建設の基礎部分。

明治初めの迅速測図。

1/50000 「土浦」1929年（昭和4年）修正、1947年発行。土浦が輝いていたころ。常磐線、筑波線に加え常南電気鉄道（土浦駅～阿見駅）が営業（1926年～1938年）　川口川河口には停船所（昭和30年図式までの地図記号） 　土浦町役場は桜橋北の水戸街道沿いにありました。真鍋町役場は土浦中学への坂の途中、水戸街道の桜川南岸には中家村役場。